I ne samo da su i Vučić i Vesić i Mali, a pre njih i Đilas, obećavali početak izgradnje metroa u glavnom gradu, nego i oko budućih linija beogradskog metroa nije došlo do usaglašavanja struke i politike – trenutno, planirano je da prva linija metroa ide “od nikuda ka nigde”, odnosno, da početna i krajnja stanica budu na mestima gde sada ne živi niko (Makiško polje i Ada Huja, uz plan da se ovaj krak proširi do Mirijeva).

No, građani već dve godine plaćaju zaposlene preduzeća kome je sastavni deo imena “izgradnja, obavljanje prevoza putnika metroom i razvoj gradske železnice u Beogradu” – iako ni izgradnja, ni prevoz putnika metroom ne postoje.